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一次任意的变道
、一束刺眼的远光灯、一次肆意的违停……这些行为可能引发连锁反应
，即便双方没有发生任何物理接触，亦可能导致他人受伤或财产损失 ，这就是“无接触交通事故”。

“无接触 ”能否成为免责理由？如何界定这类事故的责任？近日，青海省西宁市城中区人民法院审理了一起相关案件 。

2025年6月
，小文(化名)驾驶电动自行车在某路段正常行驶，小波(化名)驾驶的小型新能源汽车突然掉头 ，为避免碰撞
，小文采取紧急制动措施，并因此摔倒受伤 ，电动自行车也一并被摔坏
。交警部门出具交通事故责任认定书
，认定小波的行为违反了道路交通安全法实施条例第四十九条的规定，即机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志 、标线的地点可以掉头 ，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行
，小波应当负事故全部责任，小文无责任。事后 ，小文向小波索赔医疗费
、车辆维修费
，小波以“双方未发生物理碰撞
”为由拒绝赔偿，因此小文提起诉讼 。

该案承办法官李琼指出 ，“无接触交通事故”是指在道路上发生的，虽然没有机动车之间或机动车与行人、非机动车之间的直接物理接触
，但由于一方当事人的违法行为，导致另一方当事人为避免碰撞而采取紧急措施 ，从而造成人身伤亡或财产损失的事故
。此类案件的核心认定逻辑在于——损害结果与违法行为存在间接因果关系
，而非以是否发生物理碰撞为责任判定标准。司法实践中，责任认定主要依托监控录像 、证人证言
、当事人陈述等间接证据形成完整证据链 ，而非依赖碰撞痕迹等直接证据 。根据相关司法解释
，人民法院对交通事故责任认定书应依法审查并确认其证明力，当事人对认定书有异议的 ，必须提供充分相反证据推翻
，否则将承担举证不能的法律后果
。

法官提醒广大机动车驾驶人，在行驶过程中应当严格遵守道路交通安全法律法规 ，特别是在掉头、变道等过程中
，应当充分注意观察，确保不妨碍其他车辆和行人的正常通行；发生交通事故后 ，应当及时报警，保护现场
，固定相关证据，为后续责任认定和赔偿处理提供依据；对交通事故责任认定书有异议的 ，应当在法定期限内申请复核。