呼和浩特机场迁移—（呼和浩特机场改造工程）

呼和浩特白塔机场搬了吗

1、呼和浩特白塔机场没搬，还在正常使用
。机场的情况1）呼和浩特白塔国际机场是内蒙古的主要枢纽机场 ，建成后一直承担首府及周边地区的航空运输任务。2）到现在
，官方没发机场整体搬迁的公告，机场还正常运营 ，航线网络覆盖国内外好多城市 。

2 、呼和浩特新机场计划于2025年11月27日正式转场通航
，届时原白塔国际机场会同步关闭，所有运营航司都将迁移至新机场
。核心时间节点1）根据中国民航局空管局2025年航空情报变更计划 ，2025年11月27日呼和浩特盛乐国际机场正式启用
，白塔机场同步关闭。

3
、呼和浩特白塔机场目前仍在使用，未搬迁 。机场现状 呼和浩特白塔国际机场是内蒙古自治区主要枢纽机场 ，自建成以来长期承担首府及周边地区的航空运输任务
。 截至目前
，官方未发布机场整体搬迁的公告，机场仍正常运营 ，航线网络覆盖国内外多个城市。

4、白塔机场搬迁后会重点打造生态宜居与产城融合的城市新核心，围绕生态 、产业
、民生三大方向展开一系列开发项目 。生态宜居核心区建设1）规划增加大量绿地和公园
，打造“城市与自然和解
”的生态空间，缓解原机场噪音和安全隐患对区域的影响 ，精心设计布局让居民亲近自然享受绿色生活
。

5、近年来
，呼和浩特市经济和社会快速发展，人流 、物流激增 ，城市空间扩大
，白塔机场运量快速增长，设施短板明显。城市包围机场 ，影响安全运行和综合保障能力提升
，且航班起降穿越城市中心，带来噪声和安全隐患 。2012年10月 ，内蒙古自治区第7次党政联席会议正式批准启动呼和浩特白塔国际机场搬迁工作
。

内蒙古白塔机场盛乐啥时候使用

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、内蒙古呼和浩特盛乐国际机场预计2025年前后正式通航使用
，目前项目正处于建设推进阶段，启用时间以官方最终公布为准。项目基本情况1）作为呼和浩特白塔机场的迁建项目 ，盛乐国际机场是内蒙古重点工程，规划为4E级民用机场
，设计年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量3万吨，将成为区域航空枢纽 。

2 、呼和浩特盛乐国际机场已于2025年11月27日正式转场通航 ，原白塔国际机场同步关闭
，所有在呼运营航司已转场至新机场运营。核心通航信息 通航时间：根据中国民航局空中交通管理局2025年航空情报数据变更计划，2025年11月27日实现转场通航 ，当日起正式启用
。

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、呼和浩特盛乐国际机场（新机场）已于2025年11月27日正式启用
，白塔机场同步关闭，当前主要航线覆盖国内核心城市、区域枢纽及国际重点地区 ，具体可分为三大类。

4 、通航时间及基本情况1）2023年12月17日
，呼和浩特盛乐国际机场正式通航，结束了呼和浩特市仅靠白塔国际机场的局面 。2）作为4E级民用运输机场 ，总投资约200亿元
，航站楼面积18万平方米，能满足年旅客吞吐量2700万人次、货邮吞吐量30万吨需求 ，是内蒙古地区规模较大
、等级较高的机场之一
。

5、呼和浩特盛乐国际机场位于和林格尔县巧什营镇附近，目前已进入验收与运营筹备阶段
，计划于2025年正式投运。内蒙古自治区政府及呼和浩特市发改委公开资料显示，该机场定位为区域性枢纽机场 ，建成后将承接原白塔国际机场的运输职能 。

6 、内蒙确实有4F机场了
，即呼和浩特盛乐国际机场
。呼和浩特盛乐国际机场于11月27日正式启用，届时呼和浩特白塔国际机场将同步关闭。所有在呼和浩特运营的航空公司都将由白塔机场转场至盛乐机场运营 。这座机场位于呼和浩特市正南偏西一点 ，具体地点是呼和浩特市和林格尔县的巧什营镇
，距离呼和浩特市区大约40公里
。

企足而待,呼和浩特新机场!

年8月，呼和浩特新机场项目获国务院
、中央军委批复。2019年1月 ，国家发展和改革委正式批复《呼和浩特新机场可行性研究报告》 。2019年7月
，呼和浩特新机场总体规划获民航局批复
。2020年6月，呼和浩特新机场项目两批次初步设计及概算获得批复。

呼和浩特新机场的工程进度正在稳步推进中：航站楼建设 基础工程：已完成航站楼基础的浇筑工作 ，确保了建筑的稳固性 。比如
，大规模的混凝土浇筑作业，严格按照施工规范进行 ，保证了基础的强度和承载能力。

呼和浩特新机场即呼和浩特盛乐国际机场，已于2025年11月25日试飞成功
，目前正从建设阶段转入准备通航阶段
。

呼和浩特新机场预计2025年下半年投入使用，但具体日期尚未确定。地理位置：新机场位于呼和浩特市和林格尔县 ，东北距呼和浩特市中心约35千米 。

呼和浩特新机场计划于2025年11月27日正式转场通航
，届时原白塔国际机场会同步关闭，所有运营航司都将迁移至新机场
。核心时间节点1）根据中国民航局空管局2025年航空情报变更计划 ，2025年11月27日呼和浩特盛乐国际机场正式启用
，白塔机场同步关闭。

呼和浩特盛乐国际机场位于和林格尔县巧什营镇附近，目前已进入验收与运营筹备阶段 ，计划于2025年正式投运 。内蒙古自治区政府及呼和浩特市发改委公开资料显示
，该机场定位为区域性枢纽机场，建成后将承接原白塔国际机场的运输职能
。

呼和浩特新机场预计校飞时间

1、参考国内同类机场从校飞至通航耗时7-12个月的先例 ，呼和浩特新机场在2025年10月完成校飞后
，若各环节高效衔接，理论上可在2026年内实现通航。但需协调竣工验收 、试飞
、行业审查等流程 ，时间压力较大 。此外，2026年3月航空口岸通过验收
，进一步扫清了国际航线的运营障碍
。

2、呼和浩特盛乐国际机场预计2026年第一季度通航，具体时间要以官方最终通知为准。

3 、呼和浩特盛乐国际机场预计2026年第一季度通航 ，具体时间需以官方最终通知为准 。关键时间节点与流程 校飞完成：2025年10月5日
，新机场顺利完成全部校验飞行，验证导航设备
、助航灯光等核心系统 ，标志建设转入验收与运营筹备阶段
。

4、呼和浩特新机场的校飞工作预计从2025年9月4日开始
，这一时间点的确定是基于机场建设的整体进度和各项设施的安装调试情况。

5 、最新建设进展2025年10月5日完成校飞验证，包括盲降系统
、助航灯光等核心设施通过民航局技术测试 。截至当月31日 ，航站楼主体结构、跑道工程及国航机务维修基地等关键项目
，均启动竣工验收流程。航站区采用「四型机场」建设标准，规划年旅客吞吐量2800万人次
。

内蒙古:呼和浩特新机场正式进入建设阶段计划2024年转场运行

1 、月30日上午 ，内蒙古自治区呼和浩特市举行了呼和浩特新机场建设动员会
，这标志着该机场项目正式步入建设阶段。项目预计建设期为四年，目标是2023年12月完成全场工程竣工验收 ，并计划在2024年7月实现转场运行 。呼和浩特新机场被定位为国内重要的干线机场和区域枢纽机场，未来将成为京津冀机场群的主备降机场
。

2、月30日上午
，呼和浩特新机场建设动员会在内蒙古自治区呼和浩特市举行，标志着呼和浩特新机场项目正式进入建设阶段。该项目建设期初步定为4年 ，计划2023年12月全场工程竣工验收
，2024年7月转场运行 。

3
、呼和浩特新机场建设动员会在内蒙古自治区呼和浩特市成功举行，宣告该项目正式步入建设阶段
。 项目预计历时四年建设 ，目标是2023年12月完成全场工程竣工验收
，紧接着在2024年7月转场运行。 呼和浩特新机场被定位为国内重要的干线机场和区域枢纽机场，未来将作为京津冀机场群的主备降机场 。

4、核心时间节点1）转场通航时间：依据中国民航局空管局2025年航空情报变更计划 ，2025年11月27日呼和浩特盛乐国际机场正式启用
，白塔机场同步关闭
。2）前期建设进度：新机场项目在2024年底完成主体建设，2025年进入试飞 、校飞及联合试运转等调试阶段 ，为转场通航做准备。